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宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗舰型
车主平均耗电量：440.0kW·h/100km
(1人提供耗电量数据)
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购买时间2021年09月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格19.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：1.目前没有经历冬天， 夏秋季使用续航稳定，感觉超过505公里。可以依据公里数，计划充电时间，绝对没问题；2.空间够用，足够家用；3.外观漂亮大方，内饰设计精美，相对舒服、柔软。
缺点：最不满意的话就是他的一个价格价格，希望性价比后期会出的更加的。好一点，再然后就是。这个车子的话。希望以后提车速度能够更快一点。
外观：外观我给满分，我提的车是灰色的，很喜欢，他的车漆是那种里边有珍珠的样子，白色车更容易看出来，阳光下白闪闪；车漆厚度还可以，小石子过滤的较好；车灯值得大说特说，很炫酷，前大灯和后大灯车辆解锁和上锁都有不同的流水动画，ev日间行车灯蓝色777很有辨识度，流水转向灯还有一些其他的功能都很炫酷，据说奥迪的设计师？
内饰：内饰就很高级加豪华了，12.8英寸的中控大屏幕，怎么看都很舒服，分辨率又高，看导航信息都是很清晰的，就是喜欢这样高质量的。
空间：虽然是大五座，第二排空间真的该学学日系的空间榨取术，确实不及CRV和荣放。
配置：整体来看，这款宋PLUS新能源不仅刷新了我对于新能源车的认知，还成为了我日常出行的良好伙伴，综合比较，我感觉这款车的性价比还是比较高的。
动力：目前还没上过高速，城市道路这个动力还是绰绰有余的～电车就是行云流水，还是丝滑?
越野：
操控方面悬挂支撑性还是不错的，但由于之前开的是轿车，suv车型也是第一次研究着开，还得自我适应。总体还是达到预期值的！底盘及悬架:底盘和悬挂还是不错的横向对比:就开过轿车，无法横向对比
舒适：行驶动力充足，舒适度挺好，座椅填充物相对丰田较硬，坐时间长了会格屁股。
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购买时间2021年06月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格19.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2895公里
综合评分
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优点：最喜欢的应该是它的电耗了，首先它每百公里的电耗数额不是很高，所以说消耗量的话真的是蛮少的，每天不到十块钱非常的划算。再加上它的电池的储蓄能力比较长，续航能力较高，在路上的时候也不用担心会突然间没电的情况。尤其是它还支持快充的充电非常快就跟手机一样，还有就是它的空间还是特别大的，无论是前排还是后排，非常的宽敞。
缺点：刚提车的时候车内有点异味，通风了两天就没有味道了。其他方面，表现还是很不错的。
外观：外观的话比较小清新，前脸的话也非常耐看，尾部会比较饱满，尤其是从侧面看的话还是很运动青春的一辆车，非常适合年轻人开。而且它的车灯也是LED的，看起来比较炫目的。
内饰：车辆配备的有31色的氛围灯，可以说是一个月当中，每天都可以换一种颜色，并且副驾驶的前面也有氛围灯，晚上打开之后效果还是非常不错的
空间：空间还是非常大的，不仅仅是乘坐空间大，在细节方面也设计的很到位，就比如说第二排座椅可以完全放平，周末出去玩累了，也可以躺倒后备箱里进行休息一会，第二排中间的地台也是完全平的，坐在中间也不会像我之前的车型，脚放不开，这次可以完全放开了，也是很舒服的。
配置：性价比是国产车一大优势，从动力，内饰外观的设计，到各种舒适性，安全性的配置都是比合资车更加的有优势，同级别的车里空间动力都是上乘。
动力：试驾过汉3.9秒，那个是灵魂出窍的感觉，不过这个宋plusev开起来明显是家用方向的，加速前排来讲不是很凶猛，但是速度提升也很快，不知不觉踩到100没问题，急加速的话后排会感觉削微的晕车；高速上普通模式踩到140左右没问题，甚至140以上我认为还是有动力在的；ECO模式日常慵懒的感觉，舍得深踩速度上120没问题，普通模式就比ECO动力反应快，加速感比ECO直接，反观运动模式和普通模式区别不大，深踩急加速的感觉不大，可能在起步动力反应阶段运动模式比普通模式反应更快一点；我的目前行驶里程1300多公里，三个模式都开了很久，对比下来车上有孩子ECO，自己开普通模式，至于运动模式，，，，差别不大。不过ECO调到普通模式表显里程没变化，从普通模式到运动模式表显会下降7公里左右，其他正常。
越野：
方向盘的一个灵敏度都是可以调节的，以及刹车软硬度都是可以调节的。☆ 并线辅助:速度超过60码，道路偏离，它会自动的发出报警，而且方向盘会震动提示我。
舒适：刹车的踏板我感觉有点偏硬，估计是因为动能回收系统吧，车辆采用了前麦佛逊独立悬架+后连杆独立悬架的组合，保证了一定的舒适性及支撑力，甚至有几分纯正的德系车的底盘质感，在保持灵动的驾控体验和优秀的经济性的同时，整车的操控性能也很优秀，侧倾抑制显著。
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格20.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：最满意的就是空间和耗电量，基本城市和郊区结合跑8天左右充电，每回花个几十块钱搞定，减震系统没的说，不软不硬正合适，智能化美得一批，一个手机app全搞定！还有就是车的静音效果，说实话有的电车那个电流声吵的脑袋疼，这车是真静！甚至设计者考虑到了太安静可能不安全，所以功能选项里有特意模拟电车电流声音的功能，这点还是比较人性化的
缺点：车子的方向盘有点小，这方面我觉得需要优化一下，当然，每个人的驾驶习惯不一样，我就喜欢比较大的方向盘，这样驾驶起来更有手感。但是有些人说这样的方向盘是比较适中的，就这一点来看可以说是见仁见智了。
外观：最中意的就是外观，回头率比较高，年轻，时尚，大气，运动，硕大的进气格栅，漂亮的轮毅配上长长的腰线看上去很有肌肉感，后面的双排气看着比较的运动，大灯看上去很犀利，气场一点不输同级别的合资车。
内饰：宋PLUS EV的内饰采用了蓝色+灰色的专属色，整体设计清新，简洁，营造出了一种高雅质感。全系标配了12.8英才自适应旋转悬浮pad，支持90度旋转，采用窄边设计AI美观，支持DiLink3.0智能网联系统，运行流畅。
空间：空间自从我看上它第一眼开始我就一直对它赞不绝口，我五人座位就算全坐满了也是空空荡荡的，一点也不挤呢，坐起来毫无束缚的感觉。再加上后备箱的承载能力非常的大一点，不用担心放不下行李箱。
配置：这个价格排除燃油和电动的既视感，应该是大方向没天敌的存在，纯电应该属于低调的存在，虽然不到20的国产，要知道开F和D新能源车牌是有区别的，D字母车牌车主首先具备要是少一个可充电车位，有十万元最少的隐藏价值，不然真不方便。
动力：宋PLUS EV定位为超安全智能纯电SUV，是一款舒适感超强的家用车，车辆的动力属于中等偏上，经济性才是家用过日子的需求，在城市中，他的动力有着燃油车无法比拟的加速能力。
越野：
操控上我觉得还是蛮轻巧的一辆车，它的方向盘质感比较轻，而且转起来的话比较灵活。刹车的话也是一样的非常灵敏，加上它的底盘稳稳当当的，转弯也不会觉得有侧倾啊这种情况。
舒适：1、新车异味有但不算严重，暴晒 通风 炭包等等可以很快消除，目前提车不到一个月，味道散的七七八八（北京下雨阴天一个月了，没什么机会暴晒）；2、PM2.5没怎么用过，日常表显车内PM2.5度数是5 车外几十；3、空调分区控制很好用，起码副驾驶媳妇儿可以自己设定温度；4、噪音控制还可以，100公里以下很安静，上了100路躁就有些了，不过绝对还是很OK的水准；5、悬架很舒适，家用取向用车，过减速带等一些颠簸路段是有感觉但是不明显，可以接受（毕竟以前小破车都能接受得了。想哭、、、）6、前后排座椅，后排巨舒服，腿部支撑给的很足，前排较后排硬一点，前排包裹性一般，不过也不会激烈驾驶转弯，个人认为还是挺好的。
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购买时间2021年05月
购买地点福建 福州
裸车价格21.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2599公里
综合评分
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优点：第一外观，比较符合年轻人，时尚，运动，大气并且比较耐看；第二配置，顶配EV旗舰型，想要的一切配置都有了，包括主被动安全装置以及安全气囊等，充分保障行车安全；第三内饰，不得不称赞咱们国产车的内饰做的相当出色，同级别的其他合资车，绝对不止这个价；第四舒适性，自己试驾了一次，后面带家人去看了一次，据家里人的反馈说，整车坐着很舒适，颠簸感和晃动都不大，属于很舒适的车型。第五性价比，经过我综合对比和横向对比得出的结论，咱们国产的性能源车就属比亚迪做的更出色，而这些车里，我就看中宋PLUS新能源了。
缺点：这个不满意一时半会还真就说不出来，我买这款车是5月份的时候，才区区两个月的样子，怎么有不满意的地方，要是真有都不敢选择这款车了。
外观：外观上的科技感比较强，整体的线条比较流畅，并且从前端到尾部也有效提升了宋PLUS新能源的运动感，使得整个车子看起来十分气派。
内饰：内饰看上去很运动，做工整体比较高，悬浮式的中控看着更加的豪华，全液晶仪表看着更加的富有科技感，中间的档把设计的比较好看且合理，整体内饰又比较的耐看。
空间：车内的空间很宽敞，2.7米的轴距保证了车内的乘坐空间。不管是前排还是后排，空间都很宽敞。我身高178cm，坐在主驾驶位置头部和腿部空间都有富余。后排地板很平整，后排乘坐三个人不觉得拥挤。车内储物能力:车内的储蓄空间很多，除了车门储物格、中央扶手箱之外，在档杆下面还有一个可以放置手机的地方。后备厢容积:后备箱空间很大，还有电动后尾门，取拿物件还是很方便的。
配置：这款车的性价比真心不错，而且这车空间是真的很大，无论是储物空间还是乘坐空间都是相当丰富，无论是购物旅行还是做什么都是相当方便的，居家旅行的必备好车，而且这次保值率也高，相当的厉害。
动力：虽然说是电动的，但是在动力上毫不逊色于那些纯烧油的车子。爆发力虽然说没有那么的强，但是它的稳定输出的能力还是OK的，基本上就是开在路上稳稳当当的，不会说过快也不会说过慢，就算爬坡带很多人也是很稳定的。
越野：
车子的方向盘调校比较精准，并没有SUV中普遍存在的转弯半径过大的情况，加上宋PLUS的前后驻车雷达以及360度全景影响均能为驾驶提供良好的辅助性，不管是在日常行车还是停车场停车，这款车的操控性都是比较强的。但是正如前面所说的那样，我喜欢比较大的方向盘，如果这方面能够做得再完善一点我觉得这款车就完美了。
舒适：舒适性的话是非常好的，并且座椅有通风加热功能啊，皮质的一个包裹座椅，非常适合我在长途行驶过程中的一个驾驶感受。
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购买时间2021年05月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格20.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2380公里
综合评分
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优点：第一外观，比较符合年轻人，时尚，运动，大气并且比较耐看；第二配置，顶配EV旗舰型，想要的一切配置都有了，包括主被动安全装置以及安全气囊等，充分保障行车安全；第三内饰，不得不称赞咱们国产车的内饰做的相当出色，同级别的其他合资车，绝对不止这个价；第四舒适性，自己试驾了一次，后面带家人去看了一次，据家里人的反馈说，整车坐着很舒适，颠簸感和晃动都不大，属于很舒适的车型。第五性价比，经过我综合对比和横向对比得出的结论，咱们国产的性能源车就属比亚迪做的更出色，而这些车里，我就看中宋PLUS新能源了。
缺点：买了新能源车之后就实不实的看一下剩余的电量，总是害怕电不够用，虽然家里也安装了充电桩吧，但是也会感觉到电量不够用，但是在回想一下，这车可以跑五百公里了，基本上顶上油车的一箱油了，也没有在想过了。
外观：外观很漂亮，龙颜家族设计。封闭式前脸设计，看上去很霸气。流畅的车身线条、19寸运动轮毂，增添了许多时尚元素。贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮，辨识度很高。
内饰：动画采用的皮质座椅。舒适度也是非常高的，并且后排座椅还可以调节。舒适度也是非常高的并且后排座椅还可以调节
空间：车子的话设计的是5个人的座位嘛，前面驾驶座的空间还是绰绰有余的，后排坐三个人的话也不会觉得很挤，反正一家人开的话是非常足够的。再加上它的后备箱还是比较宽敞的，可以放得下比较多的行李，承载能力是杠杠的。
配置：宋PLUS的每一项设计都具有很强的实用性，后期的养护成本也不是那么高，十几万的价位算是性价比很高了。
动力：这款车动力这一块，那就是相当强劲了。尤其是在这辆车的加速的时候，可以尤其感受到这辆车子强劲的动力。可以说在超速的时候，那简直就是轻轻松松。
越野：
这辆车的方向是比较轻盈的，车子虽然比较高比较大，车重也比较的沉，但是平时开的话丝毫感受不到前面说的，加上不错的动力，是会带来一种开车的享受。发动机与变速箱结合的比较到位，切换到急运动模式加速的时候会很好的把动力转换出来而平时正常开的时候换挡比较顺滑。
舒适：舒适性是比较好的，车子跑起来噪音也不算大，方向盘比较轻盈，座椅的包裹性比较好，中控扶手位置刚好，担手比较舒服，座椅比较大跟坐沙发一样，后排也配有空调，车子的音响效果也比较好，音响开起来压根感受不到行驶的噪音，车子的舒适性配置也不错。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 烟台
裸车价格18.68万元
耗 电 量440.0kW·h/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：要说这款车让我最，满意的地方，那就是这款车的配置和驾驶感了，配置算是同等价位中性价比较高的，驾驶方面也是非常的舒适。
缺点：缺点方面比较不满意的就是内饰这块，内饰颜色搭配我不是很喜欢，不耐脏，打理起来比较麻烦，有点脏的地方会很明显，
外观：车子的外观我喜欢前后车灯，非常的有辨识度，整体的外观设计车灯部分是亮点，非常的显眼，与整车结合起来非常的完美。
内饰：刚刚说了缺点就是这个内饰，内饰颜色有点浅，太不耐脏了，家里的小孩比较顽皮，稍微的弄脏一点就很显眼，打理起来很麻烦。
空间：空间还是挺大的，坐4、5个身材魁梧的壮汉还是不成问题的，对于这款车的空间还是比较满意的，毕竟家里高壮的人多，空间得选的大一点。
配置：配置方面是同款价位里性价比比较不错的，全液晶仪表盘，超大中控显示，都是非常符合我的要求的，选这款车的主要原因也是配置不错。
动力：高速上跑这款车动力是非常的有劲的，马力很足，平时不出远门的情况下更是动力十足没话说，必须表扬这款车的动力。
越野：
操控方面整体还是很不错的，我以前也没怎么开过SUV，还在熟悉阶段，目前感觉还是挺好上手的。
续航：耗电方面我也不怎么懂，都是老公操作，我平时不怎么出远门，耗电还是可以的，感觉新能源车充电时间都差不多的感觉。
舒适：座椅方面很不错，坐起来很舒服，柔软度适中，整体有支撑感，外部噪音也没有那么大，即使高速上隔音效果也很好。
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